Geschichte von Engelburg

Segelfracht: 1913-1953

Das Schiff wurde 1912 für Evert Melsen aus ’s Gravenmoer als Linquenda auf der Bootwerft in Vrijenban (Delft) gebaut. Das Schiff stach am 25. Januar 1913 in See und erhielt die Marke 2956 DORD 1913.

Am 8. März 1927 wurde das Schiff auf den Namen seines Sohnes Jacobus Johannes Melsen registriert, der in ’s Gravenmoer Kapitän war und den Spitznamen Erpelenpap trug. Zehn Jahre später ließ Erpelenpap das Schiff erneut vermessen, immer noch als Segelschiff mit einer Ladekapazität von 159 Tonnen unter dem Namen Linquenda.

Während des Zweiten Weltkrieges war das Schiff auf den Namen Antonie Simon Ramsteijn, Kapitän in ’s Gravenmoer, registriert und hatte erneut eine Vermessung von 160 Tonnen.

Motorisierte Güterschifffahrt: 1953–1979

Nachdem die Linquenda mehrere Jahre mit einer Seitenschraube gefahren war, wurde sie Anfang 1953 neu vermessen, da das Schiff motorisiert war.

Die Nutzlast beträgt nun 6 Tonnen weniger, was vermutlich auf den Einbau des 2-Zylinder-Deutz ab 1929 zurückzuführen ist. Dieser sorgte noch 14 Jahre lang für Vortrieb. In dieser Zeit wurde die Kabine modernisiert: Die drei Fenster in der Kabine wurden durch zwei größere auf beiden Seiten ersetzt. Der Besitzer ist jetzt Antonie Johannes Ramsteijn (geboren 1943, eines der 6 Kinder von Antonie Simon) aus ’s Gravenmoer. 1967 wurde der Motor durch einen schwereren Deutz aus dem Jahr 1939 ersetzt. Die letzte Messung als Frachtschiff erfolgte 1972, danach wechselte das Schiff mehrmals den Eigentümer (1973: Adriaan Meijer, Ouderkerk aan de Amstel; 1979: Gerlof Nieuwenhuis, Leeuwarden).

Chartersegeln: 1988-2011

Im April 1988 kauften Marion und Cor Kuitert aus Enkhuizen das Schiff und nannten es Condor.

Sie setzten das Schiff erneut unter Segel, nun mit zwei Stengen, sehr langen Gaffeln mit Marssegeln, zwei Klüvern und einem Drachen. Anfangs war sogar ein breiter Ausleger vorhanden, dieser wurde jedoch nach einigen Jahren wieder entfernt. Cor fertigt neue Schwerter bei Gerard Kroes Shipbuilding in Leeuwarden. Sie planten, das Schiff auf der Ostsee zu chartern und 1989 wurde es als Binnenschiff registriert und mit dem Seebrandzeichen versehen: 17915 ZR 1989 (europäische Nummer: 27 17915). Wahrscheinlich wurde der 129 PS starke Gardner eingebaut, als es zu einem „Seeschiff“ wurde. Soweit bekannt, gab es keine Charterfahrten auf der Ostsee, sondern immer von Harlingen aus, auch durch die späteren Eigner Bert Leusink und Peter Ravensteijn. Im ersten Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts lief das Chartergeschäft nicht mehr so gut und im Jahr 2009 kaufte der Schweizer Jan Rueger das Schiff aus der Insolvenz. Er benannte das Schiff in Engelburg um, nach dem Namen seines niederländischen Vaters. Er visiert den Schweizer Markt an, doch auch dieser verläuft enttäuschend.

Schwimmendes Hausboot: 2011-2023

Im Jahr 2011 verkaufte er uns das Schiff, um an der Thorbeckegracht in Zwolle zu leben. Beide Masten wurden gekürzt und absenkbar gemacht, da der Liegeplatz in Zwolle, der hinter der festen Brücke der A28 liegt, sonst nicht erreichbar wäre.

Nur das Besansegel verfügt noch über eine Stenge. Die Takelage wurde erheblich reduziert (kleineres Besansegel, Großsegel, Fock und 1 Klüver) und es wurden mehrere Winden eingebaut, sodass das Schiff von zwei Personen gesegelt werden kann.

Im Jahr 2020 wurde bei Kroes Scheepsbouw in Leeuwarden das nach fast 110 Jahren hauchdünn gewordene Kabinendach erneut ersetzt. Darüber hinaus wurde die Kabine etwas steiler gestaltet und die Krümmung an der Vorderseite leicht verstärkt. Auch die Kabinenfenster wurden wieder in ihren Originalzustand versetzt (3 pro Seite) und verfügen wieder über Stahlläden, die vom Klipper Dageraad aus Lemmer stammen.

Unterkunft und Kleincharter: 2023 -

Seit 2023 steht die Hütte im Winter für eine stimmungsvolle Übernachtung im Herzen von Zwolle zur Verfügung. Es gibt einen Wohnraum mit Kochnische (Kühlschrank, Backofen, Wasserkocher, Eierkocher), ein Schlafzimmer mit Doppelbett, eine Dusche und WC. Alles hat eine Zentralheizung. Ab 2025 steht das Schiff von Mai bis September als schwimmendes Ferienhaus im Nationalpark Weerribben-Wieden zur Verfügung. Es gibt drei Schlafzimmer (2 2 4 Betten), ein Badezimmer mit Dusche, Badewanne und WC, ein gemütliches Wohnzimmer mit offener Küche (Gasherd, Backofen/Mikrowelle, Kühlschrank, Gefrierschrank, Geschirrspüler) und einen Flur mit Waschmaschine und Trockner. Um die wunderschöne Umgebung optimal zu genießen, stehen außerdem ein Segelboot, zwei Kanus und ein elektrisches Beiboot zur Verfügung.